THE 2-MINUTE RULE FOR DUA MARITIME IMPORT PROCESS

The 2-Minute Rule for DUA maritime import process

The 2-Minute Rule for DUA maritime import process

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Es decir, cada caso es diferente, y por eso es tan importante a consultar con nosotros y conocer las opciones y pasos antes de comprar y/o traer el coche.

Para exportar un vehículo necesitarás prepararlo correctamente para su carga en el contenedor. Es elementary que respetes las siguientes recomendaciones:

Además existen normativas que se deben conocer si no quieres correr el riesgo de incurrir en cargos adicionales, o de que el envío del coche sea detenido durante el despacho de aduanas.

Presencia del Propietario: Es recomendable que el propietario esté presente durante la inspección para responder cualquier pregunta que pueda surgir.

¿Tienes dudas sobre la normativa europea y su impacto en la homologación? Contáctanos para recibir asesoría y garantizar que tu coche cumple con todas las leyes.

Esta Internet no es una página oficial ni tiene ninguna relación con la Página oficial responsable del servicio de ITV.

Una vez recopilada la documentación y preparado el vehículo, es momento de coordinar el envío con la empresa de transporte o el agente de aduanas.

En otras palabras: es la “aprobación oficial” que permite matricular y round legalmente con un coche por las carreteras españolas.

Enviar un coche por transporte marítimo internacional puede ser un proceso complejo, tanto si se trata de una mudanza internacional como de una exportación de coches de segunda mano.

Cada país puede tener diferentes regulaciones y es essential estar bien informado. Pregunta por cualquier documento adicional que pueda ser necesario según las leyes locales.

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Esto a fin de evitar contratiempos o retrasos innecesarios en el procedimiento. Ahora bien, entre los requisitos generales que se suelen aplicar a la exportación de Homologación vehículos importados UE vehículos se encuentran:

Este documento es necesario para acreditar que el vehículo cumple con las normas de circulación vigentes en el país de origen.

Debes tener en cuenta que si el coche se va a exportar a un tercer país, que no sea miembro de la UE, se te exigirá una declaración responsable que indique que el vehículo no es un residuo y que no procede, por ejemplo, de un desguace.

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